Российских водителей решили избавить от обязанности клеить на машины знак «Ш»

Министерство внутренних дел России предложило избавить автомобилистов от обязанности наклеивать предупреждающий знак с буквой «Ш» в красном треугольнике на заднем стекле машины, «обутой» в шипованную резину.

Подготовленный МВД проект постановления правительства, опубликованный на федеральном портале проектов нормативных актов, предлагает исключить вышеупомянутую норму из Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

«Предлагается исключить обязанность водителя устанавливать опознавательный знак «Шипы» сзади механических транспортных средств, имеющих ошипованные шины, которая закреплена в пункте 8 Основных положений», — говорится в пояснительной записке в документу.

По мнению МВД, этот знак «давно потерял свою актуальность» в связи с тем, что динамические характеристики движения автомобиля определяются иными факторами, передает RT. Среди таких факторов названы конструкция транспортного средства, степень его загруженности, наличие современных электронных систем, способствующих торможению или стабилизации.

Источник: auto.newsru.com

Автомобили злостных должников по штрафам ГИБДД начали продавать с торгов

Ранее соответствующие угрозы были скорее гипотетическими, однако теперь у водителей-лихачей, не спешащих расставаться с деньгами, чтобы оплатить штраф ГИБДД, есть реальный шанс лишиться своего автомобиля.

При этом деньги, которые приставы получают от продажи автомобилей должников на торгах, идут на погашение собственно долга по штрафам ГИБДД, а также выплату исполнительского сбора. Отметим, этот сбор составляет 7% от подлежащей взысканию суммы, но не менее 1 000 рублей с должника-гражданина (или индивидуального предпринимателя), а также 10 000 рублей – с организации. При этом оставшаяся сумма, вырученная от принудительной реализации машины, возвращается автовладельцу.

Источник: kolesa.ru

Слабый рубль способствовал росту продаж новых машин в России

Увеличение объёма продаж новых автомобилей в России по итогам апреля составило 17,6%. Напомним, в марте этот показатель составлял лишь 13,9%, а значит, динамика покупательского спроса снова пошла в рост. Согласно отчёту Ассоциации европейского бизнеса, всего за прошлый месяц было продано 152 425 экземпляров (больше на 22 796 машин по сравнению с апрелем 2017 года).

По итогам первой трети 2018 года всего было реализовано 545 345 новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей. Этот результат на 20,5% (или на 92 836 единиц)  больше по сравнению с показателем продаж в период с января по апрель 2017 года.

По мнению председателя комитета автопроизводителей АЕБ Йорга Шрайбера, апрель оказался успешным месяцем для авторынка РФ, о чём говорит повторение двузначного роста объёма продаж, характерного для прошлого года. «Аппетит покупателей не утихает, что поддерживается растущим выбором новых моделей, предложенных по привлекательным ценам», — пояснил он.

Источник:  kolesa.ru

Сроки владения автомобилями в России

Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» провело исследование сроков владения легковыми автомобилями в России, которые сменили своих хозяев в 2017 году. Согласно результатам исследования, средний срок владения автомобилем, купленным новым, в минувшем году достиг 57 месяцев (или 4 года и 9 месяцев).

Отметим, что данный показатель продолжает расти и с 2008 года увеличился на 21 месяц. В последние несколько лет этот процесс был обусловлен экономическим кризисом: рост цен на машины, падение реальных доходов населения и неуверенность в завтрашнем дне негативно сказывались на желании россиян менять автомобили.

В массовом сегменте средний срок владения автомобилем (58 месяцев) практически тот же, что и в целом по стране (около 5 лет). А вот владельцы премиальных автомобилей – за счет более широких финансовых возможностей – готовы менять машины чаще. Срок владения автомобилей в премиум-сегменте в 2017 году составил в среднем 46 месяцев, т.е. на 1 год меньше, чем в массовом.

Примерно такая же картина наблюдается среди обладателей иномарок местной сборки – средний срок владения такими автомобилями равен 49 месяцам, в то время как у машин отечественных марок и импортных иномарок этот показатель достигает 63 месяцев, т.е. превышает 5 лет.

Как отмечают эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ», в прошлом году чаще всего новые машины меняли после 4 – 5 лет с момента покупки – так поступило 14% автовладельцев. Через 3 – 4 года эксплуатации их сменило 13% собственников. Такая же доля и тех, кто отъездил на машине более 10 лет. Еще 12% автовладельцев сменило автомобиль после 5 – 6 лет с момента покупки, а 10% сделали это через 2 – 3 года.

Источник: autostat.ru © Автостат.

«Штрафовать будет легче»: новую разметку прописали в ПДД

С этой субботы в ПДД официально появилась ответственность за выезд на «вафельную» разметку на загруженных перекрестках. Ранее такие желтые «вафли» рисовали на пересечении улиц только в тех городах, где нововведение оформили в виде эксперимента. Для его запуска заинтересованным региональным властям пришлось внести соответствующие изменения в законодательство на местном уровне. Благодаря этому специальная разметка продолжительное время тестировалась в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и Казани. Оценивая первые итоги, в Департаменте транспорта Москвы рекомендовали распространение эксперимента в другие города. Как рассказали «Газете.Ru» в ведомстве,

Штрафы в размере 1 тыс. руб. выписывались в автоматическом режиме камерами фото-видеофиксации, установленными непосредственно в районе промаркированного перекрестка. Всего такие камеры рядом с «вафлями» научили фиксировать три вида нарушений. Это проезд на красный свет, выезд за стоп-линию, а также поворот не из того ряда.

Источник: gazeta.ru

Россия в марте сохранила шестую позицию в Европе на рынке LCV

Несмотря на то, что российский рынок LCV в марте показал значительный прирост, в отличие от других рынков Европы, страна сохранила шестую позицию. При этом Европейская ассоциация автопроизводителей (АСЕА) отмечает, что европейский рынок LCV в прошлом месяце сократился на 2,5%.

В сравнении с показателями марта прошлого года, продажи LCV в Европе сократились на 2,5% до 226 880 машин. Даже самый большой рынок Европы – Великобритания – в прошлом месяце показал падение продаж легких коммерческих авто на 5,6% до 59 754 единиц. Второе место занял рынок LCV Франции, благодаря приросту в 8,2% до 48 097 авто. Тройку лидеров замыкает рынок Германии с падением продаж на 6,7% до 25 109 единиц. С отрицательной динамикой в 2,1% до 19 141 LCV четвертое место в Европе заняла Испания, за ней идет Италия, где спрос на легкие коммерческие авто упал на 4,7% до 16 500 шт. в марте. И на шестой позиции остается Россия, несмотря на прирост в 7,6% до 10 728 LCV.

Источник: https://vistanews.ru/auto/233536 ©

В марте мировой авторынок снова вернулся к росту

Продажи автомобилей на мировом авторынке вновь стали расти с марта текущего года и увеличились на 1,2%.
В сравнении с ранее опубликованными данными по продажам февраля рынок набирает плавные обороты. Если брать данные в сравнении двух последних лет, за три месяца текущего года продажи выросли на 2,4% по сравнению с 2017 годом. На первом месте стоит Китай, далее Америка и Восточная Европа. А вот рынок Западной Европы значительно упал в продажах.

Российский же авторынок в марте 2018 года снизил продажи на 14%. Эксперты заявляют, что это связано с реализацией автомобилей 2017 года выпуска и такая ситуация наблюдается каждый год. Выходом из кризисной ситуации будет полная реализация таких автомобилей, в связи с этим автопроизводители устраивают выгодные акции по реализации автомобилей, что привлекает дополнительный приток покупателей.

Об этом сообщает Рамблер. Далее: auto.rambler.ru

Регистрация автомобилей подорожает почти вдвое

Соответствующее решение было принято на заседании кабинета министров, которое состоялось накануне. Как следует из сообщения, опубликованного на сайте правительства, пошлину за регистрацию транспортных средств предлагают увеличить до 1500 рублей с нынешних 800 рублей.

Кроме того, документ предусматривает новую пошлину за выдачу водительского удостоверения, в том числе взамен утраченного или пришедшего в негодность. Если законопроект будет одобрен Госдумой, то за выдачу прав придется заплатить уже 3000 рублей, а не 2000 рублей, которые требуют в настоящее время.

Законопроект, предусматривающий увеличение пошлин, также подразумевает повышение сборов за выдачу заграничного паспорта нового поколения. Так, граждане старше 14 лет вместо 3500 будут платить 5000 рублей, а лица, не достигшие 14-летнего возраста, вместо 1500 будут платить 2500 рублей.

«Предлагаемое увеличение размеров государственных пошлин позволит частично компенсировать затраты федерального бюджета на создание инфраструктуры для внедрения документов нового поколения, содержащих электронные носители информации», — говорится в пояснительной записке к законопроекту.

После одобрения правительством, документ будет внесен на рассмотрение в Госдуму.

Источник: auto.mail.ru

В первом квартале 2018 года российский авторынок вырос на 16,5%

В период с января по март 2018 года в России было продано 326,5 тыс. автомобилей, по сравнению с аналогичным периодом 2017 года продажи выросли на 16,5%, об этом 16 апреля сообщило агентство «Автостат».

Крупнейшим авторынком России по-прежнему остаётся Москва, в первом квартале 2018 года в столице было продано 48,5 тыс. новых легковых машин (рост продаж — 11%). Вторую позицию в списке заняла Московская область, за обозначенный период в этом регионе было продано 27,1 тыс. автомобилей (рост продаж — 13%).

Санкт-Петербург также не принёс сюрпризов, заняв третье место с показателем 22, тыс. машин. Продажи в регионе по сравнению с первым кварталом 2017 года выросли на 13%.

В первую десятку регионов-лидеров по объёму продаж автомобилей также вошли: Башкирия (12 тыс. ед.; рост продаж — 22%), Самарская (10,6 тыс. ед.; рост — 17,5%), Свердловская (10,4 тыс. ед.; рост — 34,5%), Челябинская (8,9 тыс. ед.; рост — 28%) и Ростовская (8,6 тыс. ед.; рост — 11%) области.

Подробности: https://regnum.ru/news/2404791.html
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.

В России насчитывается около 2,8 млн автомобилей премиум-брендов

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в нашей стране зарегистрировано 2,77 млн автомобилей премиум-сегмента (по состоянию на 1 января 2018 года). Таким образом, это составляет 6,5% от всего российского парка легковых машин.

Самой распространенной маркой премиальных автомобилей в России является Mercedes-Benz с результатом 636,9 тыс. зарегистрированных единиц. Далее следует Audi (615,4 тыс. шт.), а замыкает тройку лидеров еще один представитель немецкого автопрома – BMW (557,5 тыс. шт.).

С большим отставанием от «немецкой тройки» располагается японский Lexus, автомобилей которого в России насчитывается в количестве 249,2 тыс. экземпляров. Немного уступает ему шведский Volvo (244,7 тыс. шт.), за которым следует английский Land Rover (166,3 тыс. шт.).

Источник: autostat.ru