Количество «пьяных» ДТП в России скоро вырастет

Количество аварий с участием нетрезвых водителей в России снижается. Согласно статистике Госавтоинспекции, за январь-май 2018 года всего было зафиксировано 3 999 таких ДТП, ещё 1 122 инцидента произошли с автомобилистами, отказавшимися от прохождения медосвительствования. Их общее количество сократилось на 20,2% по сравнению с результатом января-мая 2017-го.

Одновременно с количеством «пьяных аварий» сокращается и доля таких ДТП в общем количестве зафиксированных ГИБДД инцидентов: если в течение первых пяти месяцев 2017 года она занимала 22,6%, то в январе-мае текущего года она составила 18,6%.

Однако в скором времени как количество таких аварий, так и их доля вырастут в статистике. Дело не в том, что водители резко начнут чаще садиться за руль с нетрезвом состоянии, а в том, что выявлять их будут больше: в начале июля 2018 года в силу вступит норма, согласно которой определять состояние автомобилистов можно будет также по крови.

Источник: www.kolesa.ru

В мае российский рынок занял пятое место в Европе

В сети появились итоги реализации новых автомобилей на европейском рынке. Причем Россия вошла в пятерку самых активных. Так, первое место досталось Германии, на территории которой было реализовано 305 057 автомобилей. Причем показатели на немецком рынке упали на 5,8% относительно аналогичного отчетного периода за 2016 год. Второе место досталось Франции, в которой было продано 229 259 автомобиля за весь май 2018 года. Причем здесь показатели выросли на 0,4% относительно 2017 года.

Перед Россией также оказалась Великобритания, на территории которой было продано 192 649 автомобиля. В свою очередь здесь заметен заметный рост продаж, который составил 3,4%. Как отмечают в Британском обществе автопроизводителей и авто дилеров (SMMT), рост продаж во многом обусловлен низкой базой прошлого года в связи с вступлением с 1 апреля новых акцизов на транспортные средства, а также осторожностью британских потребителей в преддверии парламентских выборов в июне 2017 года.

Источник: carsweek.ru

Россия заняла 114-е место в мире по качеству дорог

Россия заняла 114-е место из 137 в рейтинге Всемирного экономического форума по качеству дорог. Рейтинг опубликован на сайте форума в рамках Индекса глобальной конкурентоспособности 2017−2018.

На первом месте в рейтиге — Объединенные Арабские Эмираты, затем следует Сингапур, Швейцария, САР Гонконг, замыкают пятерку Нидерланды.

На шестом месте оказалась Япония, за ней идут Франция, Португалия, Австрия, замыкают десятку лиров США. На самом последнем, 137 месте, оказалась Мавритания.

Источник: https://www.novayagazeta.ru

Средний возраст машин в Москве и Петербурге превышает 10 лет

Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат». В опубликованных агентством данных говорится о том, что по состоянию на 1 января 2018 года средний возраст машин в Москве и Петербурге превысил 10 лет.

Так, в столице России машины в автопарке имеют средний пробег 10,3 года, а в Северной столице – 10,7 года. Средний возраст автомобилей 10.7 года оказался и в Пермском крае, и в Ханты-Мансийском АО.

В Республике Татарстан средний возраст автомобилей составил 9,7 года, а сам регион расположился на третьей строчке в рейтинге после столиц.

При этом в самые старый автопарк зафиксирован в регионах Дальнего Востока, где средний возраст автомобилей составил более 20 лет.

Источник: tvoe-avto.com

Петербургские автомобильные заводы побили четырехлетний рекорд

С января по апрель 2018 года петербургские автомобильные заводы — Hyundai, Nissan и Toyota — выпустили 120, 6 тыс. легковых машин. Этот показатель на 8% превышает цифры 2017 года за тот же период. Об этом сообщает агентство «Auto-Dealer-СПб».

В частности, в апреле 2018 года было произведено 32, 8 тыс. автомобилей. Благодаря этой цифре, петербургский автопром побил рекорд четырехлетней давности. По сравнению же с апрелем 2017 года, показатель вырос на 11%.

Подробнее: neva.today

ГИБДД предлагает инновационные конструкции для разделения встречных потоков на дорогах

Госавтоинспекция России предлагает владельцам дорог применять для разделения встречных потоков движения инновационные быстроразводимые конструкции. Как сообщили ТАСС в ГИБДД, это позволит избежать большое количество ДТП в виде лобовых столкновений.

«Согласно статистике, лобовые столкновения входят в число дорожно-транспортных происшествий с наиболее тяжкими последствиями. Для эффективного информирования водителей о разделении встречных транспортных потоков Госавтоинспекция МВД России планирует рекомендовать владельцам дорог применять инновационные быстровозводимые разделительные конструкции-ограждения из композитных материалов. В ближайшем будущем такие ограждения могут быть размещены на автомобильной трассе федерального значения М-7 «Волга». В рамках проводимого эксперимента композитными ограждениями уже оборудован один из участков улично-дорожной сети столицы Удмуртской Республики — города Ижевска», — сказал собеседник агентства.

Подробнее на ТАСС: tass.ru

Российских водителей решили избавить от обязанности клеить на машины знак «Ш»

Министерство внутренних дел России предложило избавить автомобилистов от обязанности наклеивать предупреждающий знак с буквой «Ш» в красном треугольнике на заднем стекле машины, «обутой» в шипованную резину.

Подготовленный МВД проект постановления правительства, опубликованный на федеральном портале проектов нормативных актов, предлагает исключить вышеупомянутую норму из Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

«Предлагается исключить обязанность водителя устанавливать опознавательный знак «Шипы» сзади механических транспортных средств, имеющих ошипованные шины, которая закреплена в пункте 8 Основных положений», — говорится в пояснительной записке в документу.

По мнению МВД, этот знак «давно потерял свою актуальность» в связи с тем, что динамические характеристики движения автомобиля определяются иными факторами, передает RT. Среди таких факторов названы конструкция транспортного средства, степень его загруженности, наличие современных электронных систем, способствующих торможению или стабилизации.

Источник: auto.newsru.com

Автомобили злостных должников по штрафам ГИБДД начали продавать с торгов

Ранее соответствующие угрозы были скорее гипотетическими, однако теперь у водителей-лихачей, не спешащих расставаться с деньгами, чтобы оплатить штраф ГИБДД, есть реальный шанс лишиться своего автомобиля.

При этом деньги, которые приставы получают от продажи автомобилей должников на торгах, идут на погашение собственно долга по штрафам ГИБДД, а также выплату исполнительского сбора. Отметим, этот сбор составляет 7% от подлежащей взысканию суммы, но не менее 1 000 рублей с должника-гражданина (или индивидуального предпринимателя), а также 10 000 рублей – с организации. При этом оставшаяся сумма, вырученная от принудительной реализации машины, возвращается автовладельцу.

Источник: kolesa.ru

Слабый рубль способствовал росту продаж новых машин в России

Увеличение объёма продаж новых автомобилей в России по итогам апреля составило 17,6%. Напомним, в марте этот показатель составлял лишь 13,9%, а значит, динамика покупательского спроса снова пошла в рост. Согласно отчёту Ассоциации европейского бизнеса, всего за прошлый месяц было продано 152 425 экземпляров (больше на 22 796 машин по сравнению с апрелем 2017 года).

По итогам первой трети 2018 года всего было реализовано 545 345 новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей. Этот результат на 20,5% (или на 92 836 единиц)  больше по сравнению с показателем продаж в период с января по апрель 2017 года.

По мнению председателя комитета автопроизводителей АЕБ Йорга Шрайбера, апрель оказался успешным месяцем для авторынка РФ, о чём говорит повторение двузначного роста объёма продаж, характерного для прошлого года. «Аппетит покупателей не утихает, что поддерживается растущим выбором новых моделей, предложенных по привлекательным ценам», — пояснил он.

Источник:  kolesa.ru

Сроки владения автомобилями в России

Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» провело исследование сроков владения легковыми автомобилями в России, которые сменили своих хозяев в 2017 году. Согласно результатам исследования, средний срок владения автомобилем, купленным новым, в минувшем году достиг 57 месяцев (или 4 года и 9 месяцев).

Отметим, что данный показатель продолжает расти и с 2008 года увеличился на 21 месяц. В последние несколько лет этот процесс был обусловлен экономическим кризисом: рост цен на машины, падение реальных доходов населения и неуверенность в завтрашнем дне негативно сказывались на желании россиян менять автомобили.

В массовом сегменте средний срок владения автомобилем (58 месяцев) практически тот же, что и в целом по стране (около 5 лет). А вот владельцы премиальных автомобилей – за счет более широких финансовых возможностей – готовы менять машины чаще. Срок владения автомобилей в премиум-сегменте в 2017 году составил в среднем 46 месяцев, т.е. на 1 год меньше, чем в массовом.

Примерно такая же картина наблюдается среди обладателей иномарок местной сборки – средний срок владения такими автомобилями равен 49 месяцам, в то время как у машин отечественных марок и импортных иномарок этот показатель достигает 63 месяцев, т.е. превышает 5 лет.

Как отмечают эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ», в прошлом году чаще всего новые машины меняли после 4 – 5 лет с момента покупки – так поступило 14% автовладельцев. Через 3 – 4 года эксплуатации их сменило 13% собственников. Такая же доля и тех, кто отъездил на машине более 10 лет. Еще 12% автовладельцев сменило автомобиль после 5 – 6 лет с момента покупки, а 10% сделали это через 2 – 3 года.

Источник: autostat.ru © Автостат.