Российскому рынку предрекли обвал до уровня 2009 года

Продажи автомобилей в России в 2015 году могут снизиться до 1,5 млн единиц. Такое мнение высказал президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Владимир Моженков, сообщает ТАСС.

ПО словам Моженкова, это – уровень 2009 года, если прогноз оправдается, в стране закроется примерно 1 тыс. дилерских предприятий по причине низкого покупательского спроса. В прошлом году, по его данным, закрылось 311 дилерских предприятий.

«Многие марки автомобилей сейчас на грани ухода с рынка, их продажи упали на 70-80% по сравнению с февралем прошлого года — для бизнеса это катастрофа», — заявил Моженков. В частности, он считает, что дилерская сеть «Форда» в России, насчитывающая около 140 центров, «на грани разорения».

В числе аутсайдеров продаж Моженков назвал также Peugeot, Opel, Chevrolet. В более выгодной ситуации корейские и отечественные производители, а также автомобили премиум-класса – Mercedes-Benz, BMW, Lexus.

Он также добавил, что в настоящее время делается все возможное, чтобы затормозить падение. В частности, в правительстве рассматриваются предложения о продлении программы утилизации автомобилей на год и льготном кредитовании. По расчетам РОАД, программа утилизации в течение года может увеличить продажи на полмиллиона, льготное кредитование принесет дополнительные продажи в объеме 200 тыс. автомобилей.

Такой пессимизм вполне оправдан, считает исполнительный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов. «Я не буду говорить сейчас о количестве центров, которые могут закрыться, но, в целом, тенденция действительно есть. У каждого бренда, конечно, свои продажи. У Ford, к примеру, они падают давно. Под ударом сейчас оказались региональные монобрендовые дилеры с не очень большим парком, без обслуживания и «гарантийки». Плюс к этому, на кого-то давит и кредитная нагрузка, поскольку сейчас не хватает оборота. Падение продаж уже зафиксировано по ряду марок: Ford, Peugeot, Chevrolet, Honda. Но сокращение затронет и тех, для кого российский рынок в принципе не приоритетен. Конечно, в таком случае поддерживать центры здесь компаниям нет смысла. Что касается норм продаж, то они тоже зависят от марок. Но с 2007-2008 годов норма снижается. Когда-то маржа была около 10 процентов, сейчас она может доходить до нуля. Нет какой-то единой цифры», — пояснил эксперт корреспонденту «Авто Mail.Ru».

auto.mail.ru

Оформление ДТП: водителей ждет новая проверка

ГИБДД разработала новый детализированный регламент действий сотрудников технического надзора. В документе расписываются все возможные случаи, когда инспекторы технадзора могут и должны осуществлять проверку автомобилей. Причем контроль будет осуществляться как при надзоре за дорожным движением, так и при выезде на ДТП.

Как сообщает «Российская Газета», документ разработан, чтобы исключить случаи ДТП из-за технического состояния автомобиля. Не секрет, что по этой причине происходит несколько процентов аварий, но, как правило, неисправность машины приходится доказывать пострадавшим уже в суде, при помощи соответствующей экспертизы.

Документ четко расписывает порядок действий инспектора: по прибытии на место ДТП сотрудник технадзора должен осмотреть машины, опросить участников и свидетелей и установить условия и недостатки в техническом состоянии машин, если они есть. А при проверке технического состояния — убедиться, что конструкция машины соответствует той, которую выпустил производитель. Например, машина должна проверяться на предмет признаков «кустарного» демонтажа (сварные швы, следы прессовки или крепления иным способом элементов шасси). Не положены и ксеноновые фары, если нет разрешения на их установку.

Впрочем, в документ не включен вопрос о переоборудовании транспортного средства, то есть внесения изменений в его конструкцию. По этому вопросу будет выпущен отдельный регламент. Однако и к существующему документу у экспертов возникли вопросы. «Далеко не каждое ДТП происходит из-за технического состояния автомобиля. Это очень малый процент. Но присутствие инспектора технадзора вызывает вопросы, — пояснил корреспонденту «Авто Mail.Ru» автоюрист, адвокат Общественного движения автомобилистов „Свобода выбора“ Сергей Радько. — Каким образом они будут выяснять, было ли нарушение, если автомобиль уже сильно поврежден? И если возбуждается уголовное дело, то проходит отдельная экспертиза. Инспектор технадзора на месте ДТП может лишь дополнительно вынести наказание за нарушения технического состояния автомобиля. И вообще, самих инспекторов не так уж и много. То есть являться они смогут не на все случаи ДТП. Оценить что-то на месте им будет сложно, как и усмотреть причину случившегося именно в техническом состоянии авто. Думаю, что они могут помочь иначе. Являясь на место ДТП, они смогут более точно и подробно описать состояние машины для дальнейшего расследования произошедшего. В таком случае, их появление действительно поможет».

Текст документа о действиях сотрудников технического надзора пока не принят и в настоящее время проходит антикоррупционную экспертизу.

auto.mail.ru

Платные дороги: автомобилистам готовят небольшой подарок

Уже к лету 2015 года в России для водителей, пользующихся платными дорогами, появится специальная программа скидок. Её разработкой и тестированием в настоящее время занимается главный оператор платных дорог, государственная компания «Автодор». Об этом со ссылкой на главу «Автодора» Сергея Кельбаха сообщает агентство «Москва».

«Программа лояльности готовится, она уже на выходе. Планируем запустить к началу туристического сезона, к лету», — пояснил С. Кельбах.

Ранее С. Кельбах заявлял, что право на скидки получат владельцы транспондеров – специальных приборов, которые крепятся на ветровом стекле и позволяют списывать плату за проезд в автоматическом режиме. Ожидается, что размер скидки будет зависеть от частоты совершаемых поездок — чем чаще ездишь, тем больше скидка.

Отметим, что в 2014 году по платным дорогам в России проехало 39 млн автомобилей, что на 50% больше уровня 2013 года (26 млн машин).

www.rg.ru

Депутаты предлагают не эвакуировать машину, если водитель забыл удостоверение

В Госдуму внесен законопроект, который должен отменить спорную норму о том, что забывшему дома права водителю грозит эвакуация автомобиля и помещение его на штрафстоянку.

Эта норма настолько древняя, что когда она была предусмотрена, еще не было даже таких понятий, как единая информационная система, единая база данных транспортных средств, а интернет еще был недоразвитым куском информационного пространства.

Однако, несмотря на совершенствование информационных технологий, старая практика иногда применялась. Например, остановил сотрудник ДПС машину на дороге, а у водителя нет с собой документов — забыл переложить из одной куртки в другую. Бывает. Вместо того, чтобы проверить по базе данных, выдавались ли такому водителю права, действуют ли они, не лишался ли он их в ближайшее время, инспектор сразу начинает оформлять документы для отправления машины на штраф стоянку. Впрочем, в последнее время такие случаи происходят с единицами. В большинстве таких случаев инспектор либо сам пробивает по базе, либо связывается с дежурной частью, где ему проверяют попавшегося водителя. И конфликтов не возникает. Водитель может попросить кого-нибудь подвезти права, бросить машину там, где это не запрещено, и съездить за ними лично. В общем, решаемая ситуация. Но чтобы даже поводов для вымогания денег, для угроз штрафстоянкой не возникало, необходимо внести поправки в Кодекс об административных правонарушениях.

Именно такие поправки внесли депутаты Игорь Лебедев, Андрей Свинцов и Ярослав Нилов.

Они предлагают из части 1 статьи 12.3 слова «документов на право управления транспортным средством» и добавить статью 1.1, в которой будет предусмотрена ответственность за забывчивость в размере 500 рублей, но без более серьезных последствий в виде задержания транспортного средства.

Эти последствия прописаны в 1 части статьи 27.13 «задержание транспортного средства».

Примечательно, что буквально две недели назад состоялось заседание правительственной комиссии по безопасности дорожного движения, которую возглавляет первый вице-премьер правительства Игорь Шувалов, и на нем было дано поручение освободить водителей, забывших документы, от задержания машины.

Соответствующий законопроект уже разработан в МВД и сейчас проходит согласование. Правда, в нем предлагается внести правки именно в статью 27.13 КоАП и исключить из нее всю первую часть статьи 12.3. То есть тем, кто забыл дома документы не только на право управления, но и на саму машину, также не будет грозить эвакуация и штрафстоянка.

Как считают в ГИБДД, сегодняшний уровень единых баз данных позволяет проверить на дороге не только наличие прав у водителя, но и принадлежность автомобиля: поставлен ли на учет и за кем числится. Остается только предоставить ГИБДД базу застрахованных по ОСАГО, и больше водителям не придется возить документы с собой.

auto.mail.ruwww.rg.ru

Водителей начали арестовывать «за тонировку стёкол»

Настоящий прецедент создан на Среднем Урале: автомобилистов, которые не растонировали свои автомобили после штрафов ГИБДД, стали отправлять под арест. Как сообщает «Российская Газета», первые пять водителей из Нижнего Тагила уже отбывают наказание за подобную провинность.

Как поясняют в ГИБДД Свердловской области, за последние восемь дней января инспекторы остановили 4,5 тысячи автомобилей с нарушениями требований к светопропускаемости стекол (напомним, согласно ГОСТ, ветровое стекло автомобиля должно пропускать 75% света, а боковые передние – 70%). Более тысячи водителей сняли пленку на месте, поэтому избежали штрафа. Остальным придется раскошелиться.

Кроме того, на этот раз в ГИБДД решили применить новый способ: задержанным водителям вручается письменное предупреждение с требованием устранить причину правонарушения в десятидневный срок. Иначе наступает административная ответственность — либо штраф от 500 до 1000 рублей, либо арест на срок до 15 суток. Именно на эти «вилы» и налетело восемь человек, посчитавших, что предписание выполнять необязательно. Пятерых из них мировые судьи приговорили к аресту на несколько суток, а остальных снова оштрафовали.

Как считают в ГИБДД, количество арестованных будет расти. Дело в том, что до 15 ноября 2014 года за тонировку «не по ГОСТу» российское законодательство предусматривало не только штраф, но и снятие регистрационных знаков, однако эту норму отменили. Теперь же водителям грозит лишь штраф в 500 рублей из-за чего количество автомобилистов, незаконно тонирующих стекла своих машин, существенно выросло.

auto.mail.ru

Ксенон и «инвалидки» оказались вне закона

Россияне, желающие по тем или иным причинам переоборудовать свой автомобиль, могут столкнуться с новой проблемой — невозможностью официально зарегистрировать изменения. Такая ситуация возникла из-за вступившего в силу приказа МВД №1123, который отменяет действие предыдущих приказов.

Как сообщает «Российская Газета», целью приказа является избавление ГИБДД от несвойственных ей функций, таких, как проверка соответствия автомобиля с измененной конструкцией техническим нормам. Теперь этим будут заниматься коммерческие организации.

На первый взгляд, все выглядит хорошо и логично. Но при ближайшем рассмотрении выявляются проблемы. Дело в том, что нововведение касается довольно большого круга граждан. И речь идет не только о тех, кто хочет легально поставить ксенон, но и об инвалидах, которым необходимо ручное управление, и об автошколах, которые обязаны оборудовать свои автомобили дополнительными педалями и зеркалами. Раньше на такое переоборудование достаточно было разрешения ГИБДД. А теперь, выясняется, что Госавтоинспекция давать такие разрешения не имеет права, а автошколам, если они обратились после вступления в силу нового приказа, придется проходить всю процедуру допуска на рынок, как это предусмотрено для единичных транспортных средств. «На местах» ГИБДД уже начала отказывать автомобилистам в исполнении подобной функции, причем даже в том случае, если процедура была начата еще до вступления приказа в силу.

С коммерческими структурами тоже не все так гладко. Дело в том, что во многих регионах подобных пунктов, проверяющих на соответствие требованиям безопасности, может просто не оказаться. Впрочем, в ГИБДД обещают, что в ближайшее время будет дано разъяснение для автомобилистов, в котором пояснят, как поступать в той или иной ситуации.

autostat.ru

Российский парк легковых автомобилей перевалил за 40 млн. шт.

По оценке аналитического агентства «АВТОСТАТ», парк легковых автомобилей на начало 2015 года составил 40,9 млн. шт., что на 3,8% больше, чем годом ранее. При этом более 70% приходилось на первую «десятку» брендов.

Самую солидную долю, более трети всего парка легковых автомобилей страны, имеет отечественный бренд LADA (14,1 млн шт., доля 34,5%). Он лидирует с большим отрывом. На втором месте — Toyota (3,6 млн. шт., 8,8%), на третьем – Nissan (1,8 млн. шт., 4,5%). Свыше 3% автопарка у нескольких брендов: Chevrolet (1,5 млн. шт., 3,7%), Hyundai (1,4 млн.шт., 3,5%), Renault (1,3 млн. шт., 3,2%), Volkswagen (1,3 млн. шт., 3,1%) и Ford – 3% (1, 2 млн. шт.). Замыкают первую десятку Kia (1,2 млн. шт.) и GAZ (1,2 млн. шт.) c долей парка 2,9%.

Весь ТОП-10, за исключением бренда GAZ, у которого парк уменьшился на 14,9%, за 2014 год увеличил свои парки, одни – в большей степени, другие – в меньшей. Более чем на 10% «подросли» в количественном отношении такие бренды, как Kia (20,4%), Renault (18,7%), Hyundai (15,3%), Volkswagen (11,9%), Nissan (10,7%).

autostat.ru

Доля контрафактного бензина на АЗС составляет до 30%

Исследование, проведенное общественниками на российских АЗС, показало, что доля некачественного топлива достигает 30%. Контролирующие органы не в состоянии вовремя реагировать на продажу контрафакта.

Автомотоассоциация провела исследование качества топлива на российских АЗС. Для этого, как передает М24, с нескольких десятков заправочных станций были взяты пробы бензина. Итоги проверки показали, что доля некачественного бензина составляет до 30%. В ассоциации отметили, что контрафактный бензин низкого качества поступает на АЗС с большого количества мини-нефтеперерабатывающих заводов. Выяснилось также, что иногда по чеку продавался 95-й бензин, а в реальности заливался 80-й.

Общественники отмечают, что пожаловаться на плохое топливо автомобилисты могут в Ростехрегулирование, однако так как контролеры ведомства обязаны предупреждать владельцев АЗС о предстоящей проверке за три дня, то некачественное топливо к прибытию ревизии успевают распродать.

Напомним, в январе продажи топлива на АЗС в России снизились на 10% по сравнению с прошлогодними показателями. Отмечается снижение суммы среднего чека, так как потребители не заправляют полный бак.

www.zr.ru

Россияне отказываются от покупки даже подержанных машин

Согласно данным аналитического агентства «АвтоСтат», количество проданных на вторичном рынке автомобилей в прошлом месяце составило 331,5 тыс. шт., что на 9,3% меньше, чем в январе 2014 года, сообщает «АвтоСреда».

Продажи традиционно лидирующей на российском рынке подержанных автомобилей Lada снизились по итогам января на 15,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года: реализовано 95,9 тыс. б/у «Лад». Среди моделей лидером стала Lada 2114, но и ее продажи в январе упали на 11,5%.
Из тех Lada, что вошли в ТОП-25, ни одна не продемонстрировала положительную динамику, все ушли в «минус»: 2114 (-11,5%), 2107 (-23,1%), 2110 (-19,2%), NIVA (-6,1%), 2109 (-26,7%), 2112 (-14,9%), 2115 (-15,9%), 2170 (-1%), 21099 (-25,4%), 2172 (-1,9%), 2105 (-24,8%).

Среди иномарок традиционно лидирует Toyota: за месяц продано 39,7 тыс. шт., что на 11,7% меньше, чем в январе прошлого года. На второй строчке рейтинга иномарок — Nissan (-5% в январе, реализовано 17,9 тыс. шт.), на третьей — Chevrolet (-7,1%, реализовано 13,4 тыс. шт.). Замыкает пятерку брендов-лидеров января Ford (-6,7%, реализовано 12,7 тыс. шт.).

В топ-10 января также вошли Hyundai, Volkswagen, Mitsubishi, Honda, Renault, при этом все с отрицательной динамикой.

В топ-40 лишь 10 брендов по итогам января показали положительную динамику по сравнению с аналогичным периодом прошлого года: Mercedes (+2,3%), BMW (+2,2%), Lexus (+12,7%), Land Rover (+10,2%), Infiniti (+21,4%), SsangYong (+8,3%), Great Wall (+2,6%), Lifan (+35%), Porsche (+26,5%), Jeep (+11,7%).

В модельном ряду топ-25 абсолютными лидерами по объему рынка были три модели Lada (2114, 2107, 2110) и две иномарки Ford Focus и Toyota Corolla.

auto.newsru.ru

Для пешеходов хотят вдвое увеличить штраф

Общественная палата выступила с инициативой ужесточить наказание для пешеходов, нарушающих Правила дорожного движения. Член палаты Антон Цветков направил в Госдуму предложение вдвое поднять штрафы для пешеходов: с нынешних 500-1500 руб. до 1000-3000 руб. При этом, комитет Госдумы по транспорту уже заявил, что готов поддержать данную инициативу.

В ДТП, происходящих по вине нерадивых пешеходов, игнорирующих правила, зачастую гибнут люди. При этом наказание, предусмотренное действующим законодательством, серьезным не назовешь. Штраф в 500 рублей не является той суммой, которая способна остановить правонарушителя, а значит, никакого профилактического эффекта не имеет, — цитирует Антона Цветкова газета «Известия».

В ГИБДД говорят о том, что готовы к любым изменениям в законодательстве, однако, сегодня нарушившие Правила пешеходы чаще всего отделываются предупреждением. Постановление о штрафе выписывается в исключительных случаях, когда действительно были созданы помехи или угрозы другим участникам дорожного движения.

По мнению экспертов, увеличение штрафов ничего не даст, а необходимо усилить просветительскую и социальную работу для того, чтобы пешеходы знали Правила дорожного движения.

carexpo.ru