АВТОСТАТ: Авторынок России опустился на пятое место в Европе

Автомобильный рынок России в начале осени снизился до пятой позиции в Европе, продав около 138 тысяч единиц. Еще в августе этого года он находился на втором месте по величине среди европейских стран. Агентство “АВТОСТАТ” сообщило, что на данный момент лидирующие позиции занимает Великобритания. Их продажи составили 426 170 машин.

На втором месте по показателям оказалась Германия с продажей 288 035 автомобилей. Государственная немецкая организация отметила, что в предыдущем месяце у них увеличились заказы на четыре процента, что возобновило рост продаж.

Третье место заняла Франция, продав 170 652 автомобилей, что улучшило их положение на 1,1 процент с 2016 года. На четвертую позицию попала Италия с продажами в 166 956 единиц, и это их лучший показатель с 2009 года.

Источник: actualnews.org

В Приморье построят завод по утилизации автомобилей

В следующем году на территории одного из дальневосточных ТОРов появится завод, где будут не просто утилизировать, но и перерабатывать старые машины.

Всего на территории Дальнего Востока есть около 1 миллиона единиц транспорта, нуждающегося в утилизации, при этом около одной трети этих машин находятся в Приморском крае. Учитывая данные обстоятельства, было решено строить предприятие по утилизации старых автомобилей именно в Приморье. Новое предприятие, которое будет создаваться совместно с японскими компаниями, займется не просто утилизацией, а переработкой старых машин, разбирая транспорт на детали и сортируя их по материалу – стекло, металл, пластик.

Источник: rusargument.ru

В России начали применять «скандинавскую разметку»

Жёлтая разметка нанесена на открытом после реконструкции 16-километровом участке федеральной трассы Р-21 «Кола». При этом, как сообщил «Интерфаксу» начальник ФКУ «Упрдор “Кола”» Сергей Гусев, в России пока отсутствует нормативная база для линий жёлтого цвета.

По мнению дорожников, жёлтый спектр дорожной разметки лучше воспринимается водителями, виден даже во время снегопада и под тонким слоем снега, а также, что особенно важно для Крайнего Севера, желтая разметка заметна во время полярной ночи.

Плюсами этого метода стали сокращение количества ДТП и снижение расхода реагентов: «Очень много метелей и снега (…) при “накате” лучше сохранятся покрытие, меньше соли используется», — отметил Сергей Гусев, добавив, что сегодня «накат» применяется во многих северных регионах.

 Источник: auto.mail.ru

Сегмент SUV утратил лидерство на российском рынке

К такому выводу пришли эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» в результате исследования продаж новых легковых автомобилей в России по итогам 8 месяцев 2017 года.

За этот период в стране было реализовано 370,2 тыс. внедорожников и кроссоверов (SUV), что соответствует доле рынка в 40,7%. При этом автомобилей В-класса было продано в количестве 370,6 тыс. экземпляров (доля – 40,8%). Таким образом, сегмент SUV перестал быть крупнейшим на российском рынке.

Источник: www.autostat.ru

Доля автомобилей российской сборки выросла до 82%

Согласно данным отдела аналитики агентства «АВТОСТАТ», доля автомобилей местной сборки на российском рынке за 8 месяцев 2017 года составила 82,2%. Это максимальный уровень за всю историю российского авторынка. По сравнению с 2016 годом данный показатель увеличился почти на 2,5 п.п. (тогда он составлял 79,8%). Пять лет назад (в 2012 году) на долю легковых автомобилей местной сборки приходилось менее 2/3 рынка (64,1%), а девять лет назад (в 2008 году) вообще менее половины рынка (44,3%).

По словам директора агентства «АВТОСТАТ» Сергея Целикова, практически все ключевые игроки сейчас имеют в России собственное производство, льготный режим промсборки, либо другие преференции. В тоже время курс рубля, существенно опустившийся ко всем ключевым мировым валютам, сделал прямой импорт автомобилей менее выгодным. Ввозятся в страну сейчас лишь нишевые бренды или модели. АА «АВТОСТАТ», источник: www.autostat.ru

Источник: autostat.ru

Госдума одобрила повышение штрафов за непропуск пешеходов

Принятый в основном чтении документ предлагает внести поправки в КоАП и установить административный штраф в размере от 1500 рублей до 2500 рублей за невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или другим участникам дорожного движения (за исключением водителей транспортных средств), пользующимся преимуществом в движении.

В настоящее время штраф установлен в размере 1500 рублей.

Ранее в правительстве необходимость увеличения штрафа мотивировали «неэффективностью действующих норм, которая подтверждается ростом количества возбужденных дел об административных правонарушениях данной категории».

Так, по данным авторов законопроекта, за 12 месяцев 2016 года было возбуждено 1,8 млн таких дел, в 2015 году — 1,66 млн дел, в то время как за аналогичный период 2014 года — 1,64 млн дел.

Источник: auto.mail.ru

В Госдуме поддержали увеличение штрафа за непропуск пешеходов

Профильный комитет Госдумы по государственному строительству и законодательству на заседании в четверг рекомендовал принять во втором, основном, чтении правительственный проект закона, который повышает максимальный размер административного штрафа за непредоставление водителем преимущества в движении пешеходам с 1,5 тыс. до 2,5 тыс. рублей.

В частности, предлагается внести поправки в статью 12.18 Кодекса РФ об административных правонарушениях (КоАП), “установив санкцию за невыполнение требования правил дорожного движения уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за исключением водителей транспортных средств), пользующимся преимуществом в движении, в виде административного штрафа в размере от 1,5 тыс. до 2,5 тыс. рублей”. В настоящее время размер штрафа не может варьироваться и составляет 1,5 тыс. рублей.

Подробнее на ТАСС: tass.ru

В России вчетверо выросла доля авто с низким уровнем выбросов

Доля продаж экологически «чистых» автомобилей выросла до 40%, свидетельствует исследование Международного энергетического агентства (МЭА), которое оказалось в распоряжении газеты «Известия». По этому показателю наша страна вышла на один уровень с такими государствами, как Австралия, Китай и Мексика. В США этот показатель составляет лишь 35%.

По данным МЭА, в России с 2005 года доля легковушек с высоким (более 240 г двуокиси углерода на километр пути) и сравнительно высоким (180-240 г) уровнем выхлопа снизилась соответственно с 20% до 10% и с 70% до 50% всех проданных автомашин. Доля экологичных легковушек — выхлоп менее 180 г на километр — выросла вчетверо.

Источник: auto.mail.ru

Продажи автомобилей в России выросли на 16,7% за месяц

Продажи новых легковых в России в августе увеличились на 16,7% в годовом выражении — до 132,7 тысячи штук, сообщает Коммерсант со ссылкой на Ассоциацию европейского бизнеса.

За период с января по август продажи выросли на 9,6%, достигнув 980,9 тысячи машин.

По данным РИА Новости, наиболее популярной среди российских покупателей моделью автомобиля в прошлом месяце стала Lada Granta – за август продано 8,4 тысячи таких машин. На втором месте — Kia Rio (8,5 тысячи), на третьем — Hyundai Solaris (6,9 тысячи).

По информации агентства «Автостат», за первые семь месяцев 2017 года в России было продано 767,1 тысячи новых легковых автомобилей. Это на 13,3% превышает показатель пошлого года. Лидерами по продажам, как и раньше, являются Москва и Подмосковье.

Источник: aif.ru

Средний возраст легкового автомобиля в России достиг 12,5 лет

По состоянию на конец первого полугодия этого года средний возраст легкового автомобиля, зарегистрированного в России, 12,5 лет. Более трети (32%) машин находятся в возрасте старше 15 лет. Из всех зарегистрированных легковушек более 60% приходится на иномарки, а каждый пятый автомобиль (21%) — это кроссовер или внедорожник (сегмент SUV).

Несмотря на возраст, 40% автомобилей российского автопарка соответствуют экологическому стандарту Евро-4 и выше. Подавляющее число легковых автомобилей в России бензиновые, на долю дизельных приходится менее 5%.

В нашей стране всего 10 регионов, в которых автопарк насчитывает 1 млн автомобилей и более, подсчитали аналитики агентства «Автостат». Самыми крупными остаются Москва (3,75 млн автомобилей) и Московская область (2,59 млн), также сюда входят Краснодарский край, Санкт-Петербург, Ростовская и Свердловская области, Татарстан, Башкортостан, Челябинская и Самарская области.

Подробнее: zr.ru