Только Евро-5: на российских заправках запрещено «неэкологичное» топливо

На российских АЗС теперь будет только топливо «Евро-5» С 1 июля заправки не смогут продавать «неэкологичное» автомобильное топливо.

В 2011 году нефтяные компании, Федеральная антимонопольная служба (ФАС), Росстандарт и Ростехнадзор подписали соглашение о переходе на выпуск топлива «Евро-5» с 1 января 2016 года. Однако, осенью прошлого года срок выпуска топлива «Евро-4» продлили до 1 июля 2016 года.

Нефтяные компании перешли на выпуск топлива «Евро-5» раньше, чем начал действовать запрет на продажу «горючки» стандарта «Евро-4» Напомним, с 1 января 2011 года был введён запрет на оборот бензина Аи-95 класса ниже «Евро-3», с сентября 2011 года — запрет на продажу Аи-92 класса ниже «Евро-3». Переход на бензины и дизтопливо класса «Евро-4» произошёл в 2014 году, а с 1 января 2016 года запрещено дизтоплива ниже «Евро-5».

Теперь нельзя торговать и бензином «Евро-4».

katun24.ru

Облава на доработанные внедорожники

Особенно тех, кто часто выезжает на бездорожье. Речь идет о том, что сотрудники ГИБДД стали пристальное внимание уделять автомобилям с «переделками». Причем под последнее определение подпадает очень многое, в том числе установка кенгурятников, лебедки и даже широких внедорожных покрышек. Полный запрет внедорожного тюнинга?

Формально, внесение всевозможных изменений в конструкцию автомобиля считается нарушением (а это фактически все, за исключением установки ковриков в салон и прочей мелочи). И в КоАП даже предусмотрено наказание — 500 рублей (ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ). Однако до сих пор в ГИБДД почти не обращали внимания на подобные переделки. А они ведь могли касаться не только «кенгурятников» — водители грузовиков наращивали борта своих машин, что позволяло перевозить на 10-20 тонн больше груза (при этом об усилении тормозной системы никто не заботился), переделывали автобусы, чтобы в них влезало как можно больше людей, и так далее.

auto.mail.ru

Рынок подержанных автомобилей растет четвертый месяц подряд – автоновости

Российское аналитическое агентство «Автостат» проанализировало динамику вторичного рынка автомобилей по итогам пяти минувших месяцев

По статистике агентства «Автостат», за период с января по май продажи подержанных автомобилей в России выросли на 10,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Напомним, что объем первичного авторынка за тот же период сократился на 14,7%, что говорит о перераспределении потребительского спроса в пользу б/у-автомобилей. Что, в сущности, не удивительно: автомобили с пробегом существенно доступнее, а в период роста цен и падения доходов это важное требование к потенциальной новой машине. Кстати, вторичный авторынок демонстрирует рост уже четвертый месяц подряд.

Аналитики проанализировали также состояние вторичного рынка автомобилей в разных регионах страны. Выяснилось, что больше всего продаж подержанных автомобилей по-прежнему продается в Москве и Московской области. На столицу и Подмосковье приходится в общей сложности 12% от общего числа продаваемых в стране автомобилей с пробегом. Емкость вторичного авторынка Москвы выросла в этом году на 8,6% и составила 135,9 тысячи автомобилей. Подмосковный рынок подержанных машин вырос сразу на 15,1% по сравнению с прошлым годом, до отметки в 117,7 тысячи экземпляров. Москва и Московская область занимают первое и второе место среди регионов по объему вторичного рынка авто. Третье же место досталось Краснодарскому краю, на долю которого пришлось меньше 5% проданных в РФ автомобилей с пробегом. Всего в Краснодарском крае за пять месяцев продано 88,5 тысячи подержанных машин, что на 6,4% больше, нежели было реализовано за аналогичный период прошлого года.

Четвертое место занимает Северная столица. Объем вторичного рынка Санкт-Петербурга увеличился на 18,7% по сравнению с январем-маем прошлого года, до отметки в 75,4 тысячи штук. Замыкает пятерку регионов с самым емким вторичным авторынком Ростовская область с показателем 59,9 тысячи проданных автомобилей с пробегом. Это на на 10,3% больше, чем годом ранее.

vladivostok.riasv.ru

Автовладельцам разрешат покупать номера на аукционе

Автовладельцам в скором времени могут разрешить покупать номера на аукционах, а также самостоятельно заказывать их изготовление в специализированных мастерских, сообщает РИА «Новости». Соответствующие изменения в законодательство о регистрации машин сейчас рассматриваются Госдумой. Документ предполагает переход от выдачи регистрационного знака к его присвоению.

«Вы знаете, что в Госдуме прошел в первом чтении закон о регистрации. В эту сессию второго и третьего чтения уже не будет. Слишком много замечаний, обсуждений… Преимущество заключается в том, что предусматривается переход от выдачи государственного регистрационного знака к его присвоению», – рассказал глава ГИБДД России Виктор Нилов в интервью «Российской газете».

Нилов добавил, что в случае принятия документа, автовладельцы будут обязаны изготавливать номера для машин за свой счет, в ГИБДД они будут получать только регистрационный номер. Согласно документу, водитель в конечном итоге будет получать на руки только свидетельство о регистрации транспортного средства, которому присвоен определенный регистрационный номер.

«Возможно, этот номер ему просто присвоят по случайному выбору, возможно он купит его на аукционе. Номер будет уже в свидетельстве о регистрации», — добавил Нилов. Предполагается, что после этого водители будет обращаться в одну из официальных организаций для изготовления номеров.

Глава ГИБДД добавил, что это нововведение позволит сохранить бюджетные средства. «Ведь сегодня нам приходится не только заказывать эту спецпродукцию, распределять ее по отделениям. Ее надо перевозить и хранить. А все это стоит денег, причем бюджетных», — подчеркнул он.

Нилов отметил, что таким же образом номер можно будет изготовить в случае его утери или кражи.

autonews.ru

Дилеры предупредили о росте цен на запчасти в России

В России при нынешнем курсе цены на автомобильные запчасти могут вырасти на 5-10%. Об этом агентству «Москва» рассказал вице-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Олег Мосеев. При этом он отметил, что повышение стоимости может коснуться не всех производителей.

«Некоторые производители отказываются от маржинальности, чтобы сохранить цены в рублях. Все будет в значительной мере зависеть от позиции производителя», – рассказал вице-президент РОАД.

Моисеев добавил, что изменение цен затронет, прежде всего, те позиции, где не были учтены курсовые колебания. По его словам, аналогичная ситуация наблюдается сейчас на рынке новых автомобилей.

«Все будет происходить в точности как с новыми автомобилями: производители постепенно повышают цены, чтобы привести их в соответствие со своими валютными прайсами. Там где продукт больше локализован, это происходит в меньшей степени. Все понимают, что в рублях ни автомобили, ни автозапчасти не могут стоить столько, сколько они стоили, когда курс был в районе 35 рублей за доллар», – пояснил Моисеев.

rg.ru

Водителям маршруток придется сдавать экзамен по психологии

Теперь автолюбитель не сможет сесть за руль микроавтобуса для перевозки пассажиров. Для тех, кто зарабатывает на хлеб, сидя за баранкой, начали действовать строгие профессиональные требования.

Сразу уточним: к тем, кто ездит на авто по личным делам, вступивший сегодня в силу приказ минтранса не относится. Но для индивидуальных предпринимателей, которые занимаются коммерческими перевозками, требования, прописанные для транспортных предприятий по уровню подготовки водителей, тоже обязательны.

И их водитель также должен иметь необходимый уровень квалификации. Те, кто перевозит пассажиров, обязаны знать, например, основы психологии и этики, технические характеристики авто, на которой они работают. А для тех, кто работает на международных маршрутах, к этим требованиям прибавляется еще и необходимость иметь свидетельство международного автомобильного перевозчика. А также непрерывный и безупречный стаж работы водителем соответствующей категории не менее одного года.

rg.ru

За 10 лет средняя цена легкового автомобиля в России выросла в 3 раза

Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» продолжает публиковать интересные факты, которые произошли на российском рынке за прошедшие 10 лет.

Так, согласно результатам проведенного специалистами агентства исследования, за это время средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в нашей стране выросла в 3 раза. Если в 2006 году этот показатель был равен примерно 450 тыс. рублей, то теперь уже составляет 1,36 млн рублей.

Самыми дорогими на российском рынке являются иномарки, средняя стоимость которых уже превысила 1,5 млн рублей, хотя 10 лет назад она была немногим больше 600 тыс. рублей. А вот отечественные автомобили остаются наиболее доступными – в настоящее время их средневзвешенная цена составляет 570 тыс. рублей. При этом в 2006 году она всего лишь чуть превышала 200 тыс. рублей.

Как отмечают аналитики агентства «АВТОСТАТ», средневзвешенная цена нового легкового автомобиля на российском рынке росла все эти 10 лет, причем наиболее ускоренно этот процесс происходил в кризисные периоды, т.е. в 2008 – 2009 и 2014 – 2015 годах, когда курс российского рубля ощутимо падал по отношению к иностранным валютам. Впрочем, цены на автомобили будут расти и дальше, поскольку автопроизводителям необходимо компенсировать возросшие затраты, возникшие из-за ослабления рубля

autostat.ru

Автодилеры придумали способ борьбы со «скрученным» пробегом у машин

Крупнейшие автодилеры России и сервис объявлений «Avito авто» нашли способ снизить затраты на установление истории подержанных автомобилей, пишут «Ведомости». Несколько крупных участников рынка, среди которых «Рольф», «Автомир», Genser, «Независимость», «Транстехсервис» и «Ключавто», решили создать базу данных автомобилей, через которую по уникальному VIN автомобиля можно будет узнать его пробег, историю обслуживания и другие данные.

По информации издания, для реализации проекта будет создана компания, доли в которой будут иметь все участники, данные об автомобилях будут предоставлять дилеры. По словам представителя «Avito авто», сначала услуга будет бесплатной для дилеров-партнеров, а с осени она станет доступна и для граждан, при этом часть сервиса останется бесплатной, но полная информация станет платной.

Как пояснил собеседник «Ведомостей», цена за доступ к базе еще не определена.

Гендиректор «Рольфа» Татьяна Луковецкая пояснила изданию, что сейчас рынок автомобилей с пробегом непрозрачен. А вот с помощью базы данных дилеры смогут быстро проверить автомобиль перед продажей.

Коммерческий директор «Транстехсервиса» Тимур Валиуллин отметил, что официальные дилеры находятся в неравных условиях с серым рынком. Перекупщики и авторынки предлагают более низкие цены, но продают автомобили битые или со «скрученным» пробегом. Доступ к базе, считает он, позволит сократить расходы и конкурировать с неофициальными дилерами.

rbc.ru

В Госдуме поддержали законопроект о платном въезде в городах

Думский комитет по транспорту рекомендовал депутатам принять в первом чтении правительственный законопроект, позволяющий местным властям вводить платный въезд на отдельные территории для ограничения движения транспорта, следует из материалов электронной базы данных нижней палаты парламента. В материалах отмечается, что предлагаемая дата рассмотрения законопроекта Госдумой — 7 июня.

Скорее всего, законопроект будет принят в первом чтении, но затем доработан, сказал ТАСС первый замглавы комитета Михаил Брячак («Справедливая Россия»). По его словам, «совершенно очевидно», что нормы, ограничивающие движение путем введения платы на отдельных территориях, будут сняты.

В свою очередь первый зампред комитета, бывший министр транспорта Виталий Ефимов («Единая Россия») заявил, что будет добиваться исключения нормы о введении платного въезда. «Это кто-то как-то «протянул» за нашей спиной», — сказал он.

Минтранс еще в 2014 году разработал законопроект «Об организации дорожного движения», наделяющий органы местного самоуправления правом ограничивать, запрещать или вводить платный въезд в отдельные муниципальные районы или города в целом. В апреле 2016 года правительство внесло его в Госдуму.

rbc.ru

Продажи люксовых автомобилей сократились на 20 процентов

Прошедший месяц продемонстрировал почти 20-процентный спад в реализации люксовых автомобилей на российском авторынке.

За апрель автодилерам удалось реализовать всего лишь 895 экземпляров таких авто, а с начала года – 2 972 единицы. Наиболее покупаемой моделью стал немецкий Mercedes-Benz S-Class, реализация которого хоть и обрушилась на 27%, но достигла отметки в 327 экземпляра, что стало лучшим результатом.

Вторую строчку занял другой немецкий автомобиль BMW 7-Series, показавший рост продаж на уровне 160%, достигнув отметки в 120 единиц. За четыре месяца эта цифра составила 390 единиц.

Тройку лучших замыкает Audi A5 с результатом в 76 реализованных авто, что равно падению продаж в 25%. Продажи за четыре месяца остались практически на том же уровне и составили 292 единицы.

avtonovostidnya.ru