Водителям с “мигалками” запретят опасное вождение

Первый вице-премьер Игорь Шувалов предложил водителям служебных машин, оборудованных проблесковыми маячками, законодательно запретить опасное вождение. С подобной инициативой он сегодня выступил на общественном обсуждении проекта постановления правительства о введении термина “опасное вождение”.

“Такие водители, которые управляют специальными транспортными средствами, обеспеченными специальными световыми и звуковыми сигналами, должны понимать, что им запрещено водить опасно. Исключения – только охраняемые лица, для движения которых принимаются специальные меры предосторожности. Только идиот вылетает на трассу, а всем остальным понятно, что в этот момент нужно находиться подальше от движущихся объектов”, – сказал Игорь Шувалов.

По словам вице-премьера, водители автомобилей с “мигалками” должны иметь возможность в случае необходимости быстро доставить своего пассажира к месту назначения. “Но только в случаях, когда это действительно необходимо. И даже в таких ситуациях они должны знать, что запрещено опасно водить, создавать опасность на дорогах”, – указал чиновник.

rg.ru

В России с 1 апреля выросли акцизы на бензин и дизель

Сегодня в России повысились акцизы на автомобильный бензин – на два рубля за каждый литр. На дизельное топливо они выросли на рубль за литр. За 2016 год это уже второе повышение акцизов: предыдущее пришлось на первое января, когда акциз на автобензин вырос на полтора рубля.

Минфин, который инициировал повышение акцизов, предполагает, что рост стоимости литра моторного топлива в розничном секторе составит около пяти процентов по итогам года, но не более, чем прогнозная инфляция, то есть 7,5-8 процентов. В Банке России предполагают, что, учитывая двукратное увеличение акцизов, прирост в цене может стать более существенным – 10,4 процента за 2016 год.

rg.ru

Составлена карта самых опасных дорог России

Представители Общероссийского народного фронта (ОНФ) составили карту опасных участков дорог России по итогам прошлого года. Лидером антирейтинга стала Рязанская область, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу общественного движения.

Опираясь на статистику ГИБДД за 2015 год, ОНФ подготовил и опубликовал на сайте проекта «Народная экспертиза» интерактивную «Карту жизни» — карту России, на которой отмечены ДТП с пострадавшими и погибшими.

“Специалисты центра выявили самые опасные участки на дорогах, лидирующие в 2015 году по количеству ДТП с погибшими и ранеными. На первом месте в этом списке находится участок дороги в деревне Зеленинские дворики Рязанской области, — 169 км трассы М5. Здесь произошли 23 ДТП, в которых были ранены 28 человек, и пятеро погибли”, — рассказали в пресс-центре.

На втором месте оказался 174 км трассы М5 рядом со съездом в город Рыбное в Рязанской области. Там, по данным ОНФ, были зафиксированы 17 аварий, в которых погибли три человека, и еще 30 получили травмы.

Третье место занял участок Южного шоссе в Тольятти (15 ДТП, 19 травмированных и один погибший).

news.rambler.ru

Штраф для нарушителей правил проезда ж/д переездов могут повысить в 10 раз

Увеличенный штраф, согласно предлагаемым поправкам в КоАП, грозит тем, кто выехал на железнодорожный переезд при закрывающемся шлагбауме или красном свете. Инициатива Минтранса опубликована для обсуждения на едином портале для размещения нормативно-правовых актов. На сегодняшний день её уже поддержали в РЖД, так как аварии на путях приносят госкомпании миллионные убытки.

Согласно ныне действующей норме, наказанием за нарушение правил проезда ж/д переездов является либо лишение прав на срок до полугода, либо штраф в размере 1 000 рублей. Инициаторы предлагают увеличить санкцию до 5 000 рублей для тех, кто серьёзно нарушил правила в первый раз; до 10 000 рублей – при повторе в течение года (если факт был заснят дорожной камерой). За менее серьёзные нарушения, такие как остановка транспортного средства на слишком близком расстоянии к рельсам, специалисты ведомства предлагают увеличить штраф с 1 000 до 5 000 рублей.

По мнению Министерства транспорта РФ, увеличение штрафа необходимо из-за высокого уровня аварийности. Как сообщают в РЖД, только в 2015 году на ж/д переездах произошло 240 аварий (больше всего ДТП зарегистрировано на Северо-Кавказской и Октябрьской железных дорогах). В этих происшествиях погибло 49 человек, ещё 197 получили травмы. Отметим, только за первую половину прошлого года ущерб компании составил 38 000 000 рублей.

Минтранс подсчитал, что поправки в КоАП, в случае одобрения, могут принести в бюджет около 846 миллиардов рублей в виде штрафов. Эксперты считают, что для того, чтобы ужесточить наказание, необходимо сначала привести все ж/д переезды в надлежащее состояние. Отмечается, что в 2015 году на их улучшение и внедрение устройств безопасности было направлено примерно 500 000 000 рублей.

Ранее инициатива Минтранса предполагала, что штраф должен увеличиться в 30 раз. Такое наказание предусматривалось за пересечение железнодорожного пути вне переезда, за выезд на него при закрытом или закрывающемся шлагбауме, либо при запрещающем сигнале. Ведомство решило снизить планку до максимальных 10 000 рублей после консультации со специалистами ГИБДД.

kolesa.ru

Центробанк обяжет всех страховщиков продавать электронные полисы ОСАГО

Центральный банк России предложил обязать всех страховщиков, работающих на рынке ОСАГО, с 2017 года заключать договоры в электронном виде на всей территории России. Соответствующая информация опубликована на сайте ЦБ.

Продажа электронных полисов стартовала в июле 2015 года, однако сейчас она является необязательной. Электронные полисы в России предлагают 15 страховых компаний из 81, имеющей лицензию на обязательное страхование автогражданской ответственности.

66.ru

Верховный суд разрешил не уступать дорогу движущимся по обочине автомобилям

Верховный суд России разрешил не уступать дорогу водителям, движущимся по обочине, сообщает «Российская газета». В решение подчеркивается, что езда по обочине является нарушением, поэтому в случае ДТП всегда виноват будет тот водитель, который двигался по краю.
Такое было принято после рассмотрения дела водителя из Самарской области, который в 2014 году столкнулся с ехавшей по обочине машиной. ГИБДД посчитала, что виноваты оба автовладельца, так как езда по обочине запрещена, а другой водитель нарушил базовый принцип: уступи помехе справа. Поскольку вина была признана обоюдной, истец терял и на страховых выплатах, и повышал себе ставку по ОСАГО.

В итоге Верховный суд отменил решение ГИБДД о обоюдном наказании водителей . В решении суда отмечается, что автовладелец, двигавшийся по обочине, не имел преимущественного права движения. В свою очередь у водителя другого автомобиля при повороте налево на прилегающую территорию вне перекрестка отсутствовала обязанность уступить дорогу движущемуся по обочине транспортному средству.

Напомним, осенью 2015 года общественники и проектировщики дорог предложили разрешить автомобилистам в России выезд на обочину, чтобы объехать образовавшийся затор. По словам авторов инициативы, похожая система работает в Германии. В это стране водителям разрешено сворачивать на обочину, когда впереди крупная пробка. В России край проезжей части предлагают превратить в еще одну полосу для движения только в тех местах, где это позволяет сделать покрытие. Речь в документе идет только об участках с широкой асфальтированной обочиной.

autonews.ru

Штраф за тонировку предложили поднять в 6 раз

Депутаты от Хакассии внесли в Госдуму законопроект, предусматривающий увеличение штрафов за тонировку, противоречащую ГОСТ (то есть передней полусферы) в 6 раз – до 3000 рублей. Об этом говорится в документе, размещенном в базе законопроектов Госдумы.

Кроме того, законопроектом предусматривается штраф для организацией которые устанавливают стекла и пленки «светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств» в размере от 15 до 20 тысяч рублей для должностных лиц и от 400 до 500 тысяч рублей – для юридических лиц.

«Административная ответственность в виде штрафа в размере 500 рублей, применяющаяся в настоящее время к нарушителям, не обеспечивает профилактику и предупреждение фактов соверш ения ими повторного правонарушения, тогда как постоянный рост количества таких правонарушений говорит о недостаточной эффективности указанных мер, поэтому проектом федерального закона предлагается увеличить размер административной ответственности до 3 тысяч рублей», говорится в пояснительной записке.

Напомним, что ранее Вячеслав Лысаков внес законопроект о повышении штрафов за незаконную тонировку до 5000 руб. в первый раз и до лишения водительских прав на 3 месяца при повтороном нарушении. Однако, после отрицательного отзыва на поправки правительства России, от наказания в виде лишения водительских прав было принято решение отказаться, а штраф снизить до 1500 рублей за первое нарушение и 5000 рублей – за повторное.

carexpo.ru

Автостат: Автопроизводители поднимают цены на автомобили в России

С наступлением весны ряд автомобильных производителей в России объявил, что будут повышать цены на транспортные средства. В первую очередь повышение цен коснется BMW, Chery, Hawtai, Lexus и Lifan.

Как отмечают эксперты отрасли, весеннее повышение цен в первую очередь связано с волатильностью российского рубля, а также с нестабильностью, наблюдающейся в отечественной экономике. Скорее всего, поэтапный рост цен на новые автомобили будет продолжаться и дальше в этом году.

В январе о повышении цен объявляли Ford, Hyundai, Nissan, Suzuki, Subaru, Porsche, Mercedes-Benz, BMW и Infiniti. А в феврале российский автопроизводитель АвтоВАЗ повысил цены на все модели LADA, кроме новых Vesta и XRAY, напоминает “Автостат”.

argumentiru.com

Законопроект, отменяющий транспортный налог, внесен в Госдуму

МОСКВА, 26 Февраля 2016, 09:10 — Законопроект, отменяющий транспортный налог, внесли в Госдуму депутаты фракции «Справедливая Россия» во главе с Сергеем Мироновым, передает корреспондент ИА REGNUM 26 февраля. В случае принятия закона восторжествует принцип «платишь, когда едешь», отмечает Миронов.

«Ныне действующую налоговую систему в транспортной отрасли справедливой никак не назовешь. Многие из тех, кто принимал обсуждение в принятии закона об индексации акцизов на топливо, руководствовались принципом «платишь, когда едешь». Говоря еще проще, выпадающие доходы от отмены транспортного налога планировалось включить в стоимость акциза на топливо. Только вот вышло все очень странно: цены на топливо подняли, а транспортный налог отменить забыли. Едешь — платишь и не едешь — платишь», — заявил Миронов.

Президент РФ еще в ноябре 2012 года, встречаясь с лидерами партийных фракций Госдумы, подчеркнул, что поддерживает отмену транспортного налога и заявил, что вопрос является крайне чувствительным для огромного числа людей нашей страны. Вместе с тем, по словам президента, региональные власти не спешат отменять налог для владельцев транспортных средств, так как опасаются сокращения поступлений в бюджет субъекта РФ, поскольку, согласно действующей редакции Бюджетного кодекса, транспортный налог отчисляется в бюджет субъекта России.

Вместе с тем, как ожидается, сегодня Госдума примет в первом чтении и в целом закон об увеличении акцизов на топливо. Так, с 1 апреля ставка повышается на 2 рубля на литр — на бензин, на 1 рубль на литр — на дизельное топливо. По данным правительства РФ, принятие закона даст порядка 80−90 млрд рублей дополнительных доходов в федеральный бюджет. При этом, по данным Минфина, рост цен на бензин, связанный с увеличением акцизов, составит около 5%, то есть около 2,5 рублей на литр.

regnum.ru

Каждый четвертый автодилер России оказался на грани банкротства

Число российских автодилеров в этом году может сократиться на четверть. Такой прогноз озвучил на конференции Avtoinvest 2016 вице-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Вячеслав Жигалов.

«В 2015 г. дилерская сеть потеряла примерно 10% своего состава. Еще не менее четверти находятся на грани банкротства, а это около тысячи дилерских компаний, каждая из которых влечет за собой списание в убыток банковских кредитов на сотни млн. рублей», – пояснил Жигалов.

По словам вице-президента РОАД, кризис авторынка начался ещё в 2013 году. Жигалов отметил, что такие длительные спады всегда имеют вторую, очень сильную волну последствий – сокращение выручки сервиса.

«Доля клиентов, посещающих сервисные центры официальных дилеров, падает с возрастом автомобилей и к 5-7 годам составляет около 10%. Нетрудно посчитать, что в этом году падение загрузки сервисных мощностей дилеров может составить до 50%», – добавил Жигалов.

Напомним, в 2015 г. продажи новых легковых и коммерческих автомобилей на российском авторынке упали на 35,7% в сравнении с 2014 годом. Такие данные привел Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса на итоговой пресс-конференции. Продажи падают третий год подряд и в 2015 г. составили 1,6 млн автомобилей.

www.autonews.ru